La garantía de los coches eléctricos chinos en España

Son dos garantías distintas

Todo coche eléctrico lleva dos: la del vehículo, que cubre el resto del coche, y la de la batería, que suele ser más larga y funciona con reglas propias.

Cuando una marca anuncia «8 años de garantía» casi siempre habla de la batería. La del vehículo suele ser más corta. Merece la pena leer cuál es cuál.

Qué ofrece cada modelo

Plazos recogidos de EV Database, la misma fuente que el resto de la ficha técnica. Donde hay dos cifras, se acaba la garantía con la primera que llegue: los años o los kilómetros.

La garantía de la batería no cubre lo que la gente cree

No garantiza que la batería no pierda capacidad: garantiza que no pierda demasiada. Las marcas fijan un porcentaje mínimo de capacidad restante dentro del plazo, y sólo por debajo de ese umbral entra la garantía.

Que una batería pierda algo de capacidad con los años es normal y no es una avería. Conviene mirar qué porcentaje concreto garantiza cada marca, porque no todas fijan el mismo.

Qué mirar además del número de años

Si la garantía se mantiene al cambiar de dueño, qué pasa si el coche se repara fuera de la red oficial, y si exige mantenimientos en el concesionario para seguir vigente.

Y algo muy concreto en marcas nuevas en España: cuántos talleres hay cerca de ti. Una garantía de ocho años vale lo que valga la red que la atiende, y ahí las diferencias entre estas marcas son grandes.

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