Próximamente

km77 ya les ha abierto ficha como modelos futuros, así que tienen datos técnicos reales aunque todavía no se vendan.

Lanzamientos que el fabricante o la prensa especializada sitúan en un trimestre concreto.

La fecha es una estimación de la fuente, no un anuncio del fabricante. El coche es real; el trimestre, un cálculo.

Marcas y modelos sin confirmar para España. Ninguno tiene todavía fecha, precio ni importador español cerrado, así que ninguno está en el catálogo — pero todos son coches que existen y se venden ya en otros mercados. Despliega cada uno para ver exactamente qué está confirmado y qué no.

• Primer semestre de 2027 Exlantix ES, ET y ES GT Berlina y SUV eléctricos Sin confirmar

  Berlina y SUV grandes del segmento E, ambos de más de 4,9 m, con plataforma de 800 V y carga rápida del 20 al 80% en unos 10 minutos. Baterías de 77 y 100 kWh y hasta 610 km WLTP anunciados para el ES.

  Lo que sí está confirmado

  Chery ha presentado Exlantix como su marca premium para Europa y la sitúa en España en 2027. La marca ya opera en otros mercados internacionales y los modelos existen y están homologados fuera de España.

  Lo que falta

  No hay precios para España, ni red de concesionarios anunciada, ni una nota de prensa oficial de Chery España con fecha cerrada. La información procede de medios especializados, no del fabricante.

  Marca del grupo Chery. Fuente · consultado el 31 de agosto de 2026

• 2026, sin fecha concreta Hongqi E-HS9 y EHS5 SUV eléctricos premium Sin confirmar

  SUV eléctricos premium de una marca estatal fundada en 1958, históricamente la de los coches oficiales del Gobierno chino. El E-HS9 es un SUV grande de siete plazas con baterías de 89-99 kWh y hasta 551 CV.

  Lo que sí está confirmado

  Hongqi ya vende en Europa desde finales de 2024 y tiene un plan de 200 puntos de venta en el continente para 2028. Los dos modelos citados son 100% eléctricos y ya se venden fuera de España.

  Lo que falta

  Que sean esos dos modelos los que abran el mercado español es una previsión de la prensa, no un anuncio: la propia fuente dice que «aún falta conocer los coches con los que Hongqi empieza a comercializar en España». Sin importador español confirmado ni fecha.

  Marca del grupo FAW. Fuente · consultado el 31 de agosto de 2026

• 2027 como pronto Li Auto Serie i (i6, i8) SUV familiar eléctrico Sin confirmar

  SUV familiares grandes. Ojo con la letra pequeña: Li Auto se hizo grande en China con vehículos de autonomía extendida (EREV), que llevan un motor de gasolina como generador y por tanto NO entran en el catálogo de esta web. Sólo la serie i es 100% eléctrica.

  Lo que sí está confirmado

  Li Auto trabaja abiertamente en su entrada en Europa y ha estado contratando perfiles comerciales para el sur del continente. La serie i existe y es puramente eléctrica.

  Lo que falta

  No hay modelo confirmado para España, ni fecha, ni precio, ni importador. Es la entrada más especulativa de esta lista y la que más depende de si el resto de su plan europeo sale adelante.

  Fuente · consultado el 31 de agosto de 2026

• Sin fecha para España NIO Firefly Utilitario eléctrico Sin confirmar

  Urbano eléctrico de la submarca asequible de NIO, diseñado en Múnich. Se vende en Europa en torno a los 29.990 €, en el mismo terreno que un BYD Dolphin Surf o un Leapmotor T03.

  Lo que sí está confirmado

  Ya está a la venta en Noruega, Países Bajos, Dinamarca, Grecia y Hungría, con entregas europeas en marcha. El coche existe, tiene precio europeo y está homologado para la UE.

  Lo que falta

  España no aparece en la hoja de ruta de NIO para 2026, que prioriza Austria, Hungría, Bélgica y Polonia. Sin importador español, sin fecha y sin precio local. Es, aun así, de toda esta lista la que más probablemente cambie primero.

  Fuente · consultado el 31 de agosto de 2026

• Primer trimestre de 2027 Omoda 4 SUV compacto eléctrico Sin confirmar

  SUV compacto de diseño anguloso, anunciado con versiones híbrida enchufable y 100% eléctrica. Sólo la eléctrica, con más de 400 km de autonomía declarada, entraría en este catálogo.

  Lo que sí está confirmado

  Omoda ya vende en España y el modelo está anunciado para el mercado español con variante eléctrica, así que aquí no falta ni la marca ni la red comercial: ya están.

  Lo que falta

  Falta el precio y falta que km77 liste la versión eléctrica por separado — el mismo problema que mantiene al Omoda 5 EV fuera del catálogo automático y en la lista manual.

  Marca del grupo Chery. Fuente · consultado el 31 de agosto de 2026

• 2026, ya iniciada Denza Z9 GT y D9 Berlina-familiar eléctrica Sin confirmar

  La marca premium de BYD, nacida como una empresa conjunta con Mercedes-Benz. El Z9 GT es una berlina-familiar grande que en España se ofrece en versiones eléctrica e híbrida enchufable.

  Lo que sí está confirmado

  Denza ha empezado a desembarcar en España de la mano de BYD, y el Z9 GT existe en versión 100% eléctrica.

  Lo que falta

  km77 lista el Z9 GT sin diferenciar la versión eléctrica de la híbrida enchufable y sin precio, así que el catálogo no puede incluirlo todavía sin arriesgarse a etiquetar un PHEV como eléctrico. Entra en cuanto la ficha separe ambas.

  Marca del grupo BYD. Fuente · consultado el 31 de agosto de 2026