BYD Seal vs Lynk & Co 02
Los mismos criterios para los dos coches: precio de tarifa, autonomía WLTP y real, carga, medidas y garantía.
Añadir un modelo
BYD Atto 2
BYD ATTO 3 EVO
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
BYD Sealion 7
Changan (Deepal) Deepal S05
Changan (Deepal) Deepal S07
Dongfeng Box
Dongfeng VIGO
GAC Aion AION UT
GAC Aion AION V
Geely E5
Geely Galaxy E8
Leapmotor B03X
Leapmotor B05
Leapmotor B10
Leapmotor C10
Leapmotor T03
Maxus eTERRON 9
Maxus T90
MG Cyberster
MG MG4
MG MG4 Urban
MG MGS5
MG MGS6
Omoda 5 EV
Seres 3
Seres 5
Voyah Dream
Voyah Free
XPeng G6
XPeng G9
XPeng P7+
XPeng X9
Yudo 3
Zeekr 001
Zeekr 7GT
Zeekr 7X
Zeekr X
|
|||
|---|---|---|---|
| Precio | |||
| Precio de tarifa? | 40.780 € | 35.495 € | — |
| Autonomía | |||
| Autonomía WLTP | 460 km | 445 km | — |
| Autonomía real estimada? | 365 km | 355 km | — |
| Batería útil | 61,4 kWh | 62 kWh | — |
| Consumo | 168 Wh/km | 175 Wh/km | — |
| Carga | |||
| Carga rápida (máx.) | 110 kW CC | 150 kW CC | — |
| Carga rápida 10-80% | 36 min | 30 min | — |
| Carga en casa (CA) | 11 kW | 11 kW | — |
| Conector rápido | CCS | CCS | — |
| V2L (enchufe externo) | Sí | Sí | — |
| Garantía | |||
| Garantía | 8 años | 8 años | — |
| Garantía (km) | 250.000 km | 160.000 km | — |
| Prestaciones | |||
| Potencia | 231 CV | 272 CV | — |
| 0-100 km/h | 7,5 s | 5,5 s | — |
| Velocidad máxima | 220 km/h | 180 km/h | — |
| Práctico | |||
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Maletero | 400 L | 410 L | — |
| Remolque (frenado) | 750 kg | 1600 kg | — |
| Tamaño | |||
| Largo? | 4,80 m | 4,46 m | — |
| Ancho | 1,88 m | 1,84 m | — |
| Alto | 1,46 m | 1,57 m | — |
| Batalla? | 2,92 m | 2,75 m | — |
| Ayudas | |||
| Montaje en la UE? | No consta | No consta | — |
| Bajo el límite de precio | Sí33.702 € sin IVA | Sí29.335 € sin IVA | — |
| Ayuda estimada? | −3.375 €75% · quedaría en 37.405 € | −3.375 €75% · quedaría en 32.120 € | — |
El Lynk & Co 02 cuesta 5.285 € menos que el BYD Seal. El Lynk & Co 02 es 34 cm más corto, algo que se nota al aparcar. El Lynk & Co 02 carga más rápido en corriente continua (150 kW frente a 110).
Los precios son de tarifa (PVP), antes de ayudas. No descuentan el Plan Auto+, ni los descuentos de marca o concesionario, ni las campañas de financiación o achatarramiento. Por eso suelen ser bastante más altos que la cifra que anuncia cada marca: esa lleva ya restadas unas cuantas cosas, y cada una resta las suyas, así que compararlas entre sí no diría nada. Aquí se comparan tarifas, que es lo único que mide lo mismo en todos los coches. Lo explicamos en detalle en esta guía.
La autonomía real es la estimación de EV Database en uso mixto; el ciclo WLTP suele quedar por encima de lo que verás en carretera. Las medidas proceden de km77 y corresponden a la versión de acceso de cada modelo, que es también la del precio de tarifa; puedes verlas todas a escala en tamaños. Las ayudas del Plan Auto+ llegan hasta 4.500 € y exigen un precio máximo de 45.000 € sin IVA; el importe final depende del montaje y la batería. Comprueba si la convocatoria de tu comunidad está abierta y confirma las condiciones con el concesionario.