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Dongfeng VIGO vs GAC Aion AION UT

Los mismos criterios para los dos coches: precio de tarifa, autonomía WLTP y real, carga, medidas y garantía.

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Precio
Precio de tarifa? 29.990 €30.995 €—
Autonomía
Autonomía WLTP 340 km430 km—
Autonomía real estimada? —330 km—
Batería útil 51,87 kWh60 kWh—
Consumo —182 Wh/km—
Carga
Carga rápida (máx.) —87 kW CC—
Carga rápida 10-80% —33 min—
Carga en casa (CA) —11 kW—
Conector rápido —CCS—
V2L (enchufe externo) —Sí—
Garantía
Garantía —8 años—
Garantía (km) —200.000 km—
Prestaciones
Potencia —204 CV—
0-100 km/h —7,3 s—
Velocidad máxima —160 km/h—
Práctico
Plazas —5—
Maletero —440 L—
Tamaño
Largo? 4,31 m4,27 m—
Ancho 1,87 m1,85 m—
Alto 1,65 m1,57 m—
Batalla? 2,71 m2,75 m—
Ayudas
Montaje en la UE? No constaSíMagna Steyr, Graz (Austria)—
Bajo el límite de precio Sí24.785 € sin IVASí25.616 € sin IVA—
Ayuda estimada? −3.375 €75% · quedaría en 26.615 €−4.050 €90% · quedaría en 26.945 €—

Los precios son de tarifa (PVP), antes de ayudas. No descuentan el Plan Auto+, ni los descuentos de marca o concesionario, ni las campañas de financiación o achatarramiento. Por eso suelen ser bastante más altos que la cifra que anuncia cada marca: esa lleva ya restadas unas cuantas cosas, y cada una resta las suyas, así que compararlas entre sí no diría nada. Aquí se comparan tarifas, que es lo único que mide lo mismo en todos los coches. Lo explicamos en detalle en esta guía.

La autonomía real es la estimación de EV Database en uso mixto; el ciclo WLTP suele quedar por encima de lo que verás en carretera. Las medidas proceden de km77 y corresponden a la versión de acceso de cada modelo, que es también la del precio de tarifa; puedes verlas todas a escala en tamaños. Las ayudas del Plan Auto+ llegan hasta 4.500 € y exigen un precio máximo de 45.000 € sin IVA; el importe final depende del montaje y la batería. Comprueba si la convocatoria de tu comunidad está abierta y confirma las condiciones con el concesionario.