Geely E5 vs XPeng P7+ vs Zeekr 001
Los mismos criterios para los dos coches: precio de tarifa, autonomía WLTP y real, carga, medidas y garantía.
| Precio | |||
|---|---|---|---|
| Precio de tarifa? | 37.490 € | 44.400 € | 60.175 € |
| Autonomía | |||
| Autonomía WLTP | 430 km | 455 km | 620 km |
| Autonomía real estimada? | 330 km | 375 km | 505 km |
| Batería útil | 60,2 kWh | 60 kWh | 94 kWh |
| Consumo | 182 Wh/km | 160 Wh/km | 186 Wh/km |
| Carga | |||
| Carga rápida (máx.) | 120 kW CC | 350 kW CC | 200 kW CC |
| Carga rápida 10-80% | 28 min | 12 min | 31 min |
| Carga en casa (CA) | 11 kW | 11 kW | 22 kW |
| Conector rápido | CCS | CCS | CCS |
| V2L (enchufe externo) | Sí | Sí | Sí |
| Garantía | |||
| Garantía | 8 años | — | 8 años |
| Garantía (km) | 200.000 km | — | 200.000 km |
| Prestaciones | |||
| Potencia | 218 CV | 245 CV | 272 CV |
| 0-100 km/h | 6,9 s | 6,9 s | 7,2 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Práctico | |||
| Plazas | 5 | 5 | 5 |
| Maletero | 461 L | 573 L | 539 L |
| Remolque (frenado) | — | 1500 kg | 1500 kg |
| Tamaño | |||
| Largo? | 4,62 m | 5,07 m | 4,96 m |
| Ancho | 1,90 m | 1,94 m | 2,00 m |
| Alto | 1,67 m | 1,51 m | 1,56 m |
| Batalla? | 2,75 m | 3,00 m | 3,00 m |
| Ayudas | |||
| Montaje en la UE? | No consta | No consta | No consta |
| Bajo el límite de precio | Sí30.983 € sin IVA | Sí36.694 € sin IVA | No49.731 € sin IVA |
| Ayuda estimada? | −3.375 €75% · quedaría en 34.115 € | −2.925 €65% · quedaría en 41.475 € | No entrasupera el tope de precio |
El más barato de tarifa es el Geely E5 (37.490 €); el más caro, el Zeekr 001 (60.175 €). El que más lejos llega en uso real es el Zeekr 001, con 505 km. El más manejable es el Geely E5 (4,62 m); el más grande, el XPeng P7+ (5,07 m). Ojo con las ayudas: el Zeekr 001 supera el tope de precio del Plan Auto+.
Los precios son de tarifa (PVP), antes de ayudas. No descuentan el Plan Auto+, ni los descuentos de marca o concesionario, ni las campañas de financiación o achatarramiento. Por eso suelen ser bastante más altos que la cifra que anuncia cada marca: esa lleva ya restadas unas cuantas cosas, y cada una resta las suyas, así que compararlas entre sí no diría nada. Aquí se comparan tarifas, que es lo único que mide lo mismo en todos los coches. Lo explicamos en detalle en esta guía.
La autonomía real es la estimación de EV Database en uso mixto; el ciclo WLTP suele quedar por encima de lo que verás en carretera. Las medidas proceden de km77 y corresponden a la versión de acceso de cada modelo, que es también la del precio de tarifa; puedes verlas todas a escala en tamaños. Las ayudas del Plan Auto+ llegan hasta 4.500 € y exigen un precio máximo de 45.000 € sin IVA; el importe final depende del montaje y la batería. Comprueba si la convocatoria de tu comunidad está abierta y confirma las condiciones con el concesionario.