Leapmotor T03 vs Omoda 5 EV vs Zeekr X
Los mismos criterios para los dos coches: precio de tarifa, autonomía WLTP y real, carga, medidas y garantía.
| Precio | |||
|---|---|---|---|
| Precio de tarifa? | 18.552 € | — | 37.137 € |
| Autonomía | |||
| Autonomía WLTP | 265 km | 430 km | 447 km |
| Autonomía real estimada? | 225 km | 330 km | 360 km |
| Batería útil | 36 kWh | 58,9 kWh | 65 kWh |
| Consumo | 160 Wh/km | 178 Wh/km | 181 Wh/km |
| Carga | |||
| Carga rápida (máx.) | 48 kW CC | 130 kW CC | 158 kW CC |
| Carga rápida 10-80% | 53 min | 33 min | 28 min |
| Carga en casa (CA) | 6.6 kW | 11 kW | 22 kW |
| Conector rápido | CCS | CCS | CCS |
| V2L (enchufe externo) | No | No | Sí |
| Garantía | |||
| Garantía | 8 años | — | 8 años |
| Garantía (km) | 160.000 km | — | 200.000 km |
| Prestaciones | |||
| Potencia | 95 CV | 211 CV | 272 CV |
| 0-100 km/h | 12,7 s | 7,6 s | 5,6 s |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 171 km/h | 180 km/h |
| Práctico | |||
| Plazas | 4 | 5 | 5 |
| Maletero | 210 L | 380 L | 362 L |
| Remolque (frenado) | — | 750 kg | 1600 kg |
| Tamaño | |||
| Largo? | 3,62 m | — | 4,43 m |
| Ancho | 1,65 m | — | 1,84 m |
| Alto | 1,58 m | — | 1,57 m |
| Batalla? | 2,40 m | — | 2,75 m |
| Ayudas | |||
| Montaje en la UE? | No consta | No consta | No consta |
| Bajo el límite de precio | Sí15.332 € sin IVA | — | Sí30.692 € sin IVA |
| Ayuda estimada? | −3.375 €75% · quedaría en 15.177 € | — | −3.375 €75% · quedaría en 33.762 € |
El Leapmotor T03 cuesta 18.585 € menos que el Zeekr X. A cambio, el Zeekr X recorre 135 km más en uso real. El Leapmotor T03 es 81 cm más corto, algo que se nota al aparcar. El Zeekr X carga más rápido en corriente continua (158 kW frente a 48).
Los precios son de tarifa (PVP), antes de ayudas. No descuentan el Plan Auto+, ni los descuentos de marca o concesionario, ni las campañas de financiación o achatarramiento. Por eso suelen ser bastante más altos que la cifra que anuncia cada marca: esa lleva ya restadas unas cuantas cosas, y cada una resta las suyas, así que compararlas entre sí no diría nada. Aquí se comparan tarifas, que es lo único que mide lo mismo en todos los coches. Lo explicamos en detalle en esta guía.
La autonomía real es la estimación de EV Database en uso mixto; el ciclo WLTP suele quedar por encima de lo que verás en carretera. Las medidas proceden de km77 y corresponden a la versión de acceso de cada modelo, que es también la del precio de tarifa; puedes verlas todas a escala en tamaños. Las ayudas del Plan Auto+ llegan hasta 4.500 € y exigen un precio máximo de 45.000 € sin IVA; el importe final depende del montaje y la batería. Comprueba si la convocatoria de tu comunidad está abierta y confirma las condiciones con el concesionario.