Maxus eTERRON 9 vs MG Cyberster
Los mismos criterios para los dos coches: precio de tarifa, autonomía WLTP y real, carga, medidas y garantía.
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| Precio | ||
| Precio desde | 68.759 € | 63.940 € |
| Autonomía | ||
| Autonomía WLTP | — | 509 km |
| Autonomía real estimada? | — | 425 km |
| Batería útil | — | 74,4 kWh |
| Consumo | — | 175 Wh/km |
| Carga | ||
| Carga rápida (máx.) | — | 144 kW CC |
| Carga rápida 10-80% | — | 39 min |
| Carga en casa (CA) | — | 11 kW |
| Conector rápido | — | CCS |
| V2L (enchufe externo) | — | No |
| Prestaciones | ||
| Potencia | — | 340 CV |
| 0-100 km/h | — | 5 s |
| Velocidad máxima | — | 195 km/h |
| Práctico | ||
| Plazas | — | 2 |
| Maletero | — | 249 L |
| Ayudas | ||
| Montaje en la UE? | No consta | No consta |
| Bajo el límite de precio | No56.826 € sin IVA | No52.843 € sin IVA |
La autonomía real es la estimación de EV Database en uso mixto; el ciclo WLTP suele quedar por encima de lo que verás en carretera. Las ayudas del Plan Auto+ llegan hasta 4500 € y exigen un precio máximo de 45.000 € sin IVA; el importe final depende del montaje y la batería, y a fecha de hoy falta publicar la convocatoria. Confirma siempre las condiciones con el concesionario.